Rodovias do Triângulo e Alto Paranaíba serão concedidas à iniciativa privada, em 2022

O edital de concessão de 627,4 km de rodovias que cortam as regiões do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba foi publicado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) no Diário Oficial de Minas Gerais nesta quarta-feira (15). O leilão está previsto para ocorrer em março de 2022 na Bolsa de Valores de São Paulo.

Os 9 trechos que passam pelas regiões formam, junto com 454,3 km de rodovias no Sul Minas, o lote de 1.100 km de rodovias que vai ser concedidos à iniciativa privada.

O principal trecho do lote é o da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio, que tem previsão de receber o maior investimento. 
 
Confira os trechos que fazem parte do lote de concessão no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba:

- CMG-462: entre Patrocínio e Perdizes, com pavimentação de trecho de 13 km;
- LMG-782: entre Monte Carmelo e Iraí de Minas;
- MG-190 e LMG-812: entre Romaria, Iraí de Minas e Nova Ponte;
- LMG-798: entre Nova Ponte e Uberaba;
- MG-427: de Uberaba a Planura, passando por Água Comprida e Conceição das Alagoas;
- CMG-452 e BR-452: entre Uberlândia e Araxá;
- BR-365: entre Uberlândia e Patrocínio

Investimento
 
De acordo com o Governo de Minas Gerais, o investimento estimado em todos os trechos é de R$ 4,5 bilhões ao longo de 30 anos de concessão. No entanto, mais da metade do montante, R$ 2,4 bilhões devem ser investidos nos primeiros 8 anos.
 
“O leilão será a estreia do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado no mercado, cumprindo o planejamento iniciado em 2019, com apoio da Fábrica de Projetos do Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES), que resultou na estruturação de seis lotes rodoviários”, afirmou o superintendente da Área de Estruturação de Projetos do BNDES, Cleverson Aroeira.
Principal trecho do lote, a BR-365 vai concentrar o maior volume de investimentos no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba.

A concessionária que vencer o leilão deverá executar duplicações, implantação de acostamento e faixas adicionais na rodovia. A vencedora também vai precisar investir na implantação de acostamento em 353 km das outras rodovias, construção do Contorno de Perdizes e instalação de interseções rodoviárias. Serviços de operação, manutenção e conservação dos trechos vão ser de responsabilidade da concessionária por 30 anos.

Fonte: G1 e TV Integração